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一种发动机正时链传动系统，属于汽车发动机传动技术领域。本发明解决了现有正时链条在润滑时排链困难，会增加整机成本的问题。该发动机的正时链条传动系统包括进气链轮、排气链轮、正时链轮和缠绕在上述链轮上的正时链条。正时链条带有可调节的正时链条张力。调节机构包括与正时链条接触的链条张紧轨。
一种柴油机链条传动系统，属于柴油机链条传动装置技术领域。在柴油机链条传动系统中，曲轴链轮与凸轮轴链轮的传动比为2：1，轴链轮与高压油泵链轮的传动比为3：2，曲轴链轮9为通过凸轮轴内链2连接在主动凸轮轴链轮1和凸轮轴链2的两侧分别设有凸轮轴链条压块3和张紧凸轮轴。
涉及链条行业中的一种侧弯链条。这种侧弯链条在前进过程中可以向一侧弯曲，以满足某些链条传动需要适当向一侧弯曲的特殊需要。侧弯链条结构包括整体链节体、链条传动轴、链侧弯轴和滚动轴承，整体链节体具有链侧弯轴孔和链条传动轴孔，以及链条侧弯轴孔和链条传动轴孔.
